2038億！這17條高速公路項(xiàng)目要開了（內(nèi)附中標(biāo)單位）

該工程起于滬昆高速公路醴陵東雙河口村設(shè)醴陵東通，經(jīng)醴陵市、株洲縣、湘潭縣、湘鄉(xiāng)市、雙峰縣，終于潭邵高速公路婁底互通。

本項(xiàng)目主線長155km，采用設(shè)計(jì)速度120km/h，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬34.0m。其中車道寬度3.75m，左側(cè)路緣帶寬0.75m，硬路肩3.00m，土路肩寬0.75m，中央分隔帶寬2.5m，瀝青砼路面。

雙峰東連接線：連接雙峰東互通立交和國道320 線，路線長3.81km，采用設(shè)計(jì)速度60km/h，二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12m，瀝青砼路面。

株洲縣連接線：連接株洲縣互通立交和祿湘大道，路線長3.5km，采用設(shè)計(jì)速度80km/h，一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25m，瀝青砼路面。

項(xiàng)目總投資約247.36億元

本項(xiàng)目起于沅陵縣盤古鄉(xiāng)舒溪口，向南經(jīng)辰溪縣船溪鄉(xiāng)、田灣鎮(zhèn)、辰陽鎮(zhèn)至辰溪縣城規(guī)劃區(qū)邊緣楊溪口跨沅水，再往南經(jīng)石碧鄉(xiāng)至火馬沖鎮(zhèn)木橋江到達(dá)終點(diǎn)，與溆懷高速公路相接。

本項(xiàng)目主線建設(shè)里程51.032 公里，采用設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度26.0m 的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

本項(xiàng)目全線共設(shè)有互通式立交6 處（其中樞紐型互通2 處）。全線設(shè)置服務(wù)區(qū)1 處，設(shè)置位置樁號為CK27+400；設(shè)置停車區(qū)2處，設(shè)置樁號為K2+500 和K45+700；本項(xiàng)目設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)1 處、橋隧通信監(jiān)控站1 處。

項(xiàng)目工可估算總投資69億元

永州至新寧高速公路路線起于東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，接永州至零陵高速公路，經(jīng)山口鋪、川巖鄉(xiāng)、白牙市鎮(zhèn)、沿國道G207 走廊北上，經(jīng)新寧對江、三渡水、一渡水，設(shè)一渡水互通接G207，至巡田鄉(xiāng)，再折向西，經(jīng)油溪橋，設(shè)互通接白倉至新寧高速，再經(jīng)安山鄉(xiāng)，設(shè)互通接S243，至武岡大甸，終于洞新高速公路，全長102.265km。

本項(xiàng)目計(jì)劃主線全長102.265km，全線土石方808 萬m3，防護(hù)及排水55.13 萬m3，路面19.66 萬m3，復(fù)雜大橋1142m/2 座，特大、大橋36518m/91 座，中橋2580m/35 座，特長隧道3845m/1 座，長隧道5470m/3 座，中隧道3250m/5 座，短隧道3635m/13 座，涵洞192 道，通道42 道，互通6 處（其中樞紐互通2處），預(yù)留互通1 處（與白新高速相交），匝道收費(fèi)站4 處，服務(wù)區(qū)2 處、停車區(qū)1 處、管養(yǎng)工區(qū)2 處，橋隧監(jiān)控通信站6 處，征用土地671.50hm2

項(xiàng)目暫定總投資151.98億元

本項(xiàng)目推薦方案起于吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)以北的磨山臺（距銀昆高速終點(diǎn)收費(fèi)站約1km），順接已建成的銀昆高速，路線向南上跨定武高速、太中銀鐵路、G338（原S302），沿太陽山開發(fā)區(qū)西側(cè)邊緣、小泉煤礦礦區(qū)以東布設(shè)線位，向南經(jīng)下馬關(guān)以東、予旺以東、甘城以東、炭山礦區(qū)東側(cè)、寨科以東、王洼礦區(qū)西側(cè)，上跨在建的王洼煤礦鐵路專用線、G309，路線再向南，經(jīng)彭陽縣城規(guī)劃區(qū)東北側(cè)，紅河鄉(xiāng)以東，至項(xiàng)目終點(diǎn)在寧甘省界的高寨塬東側(cè)與銀昆國高甘肅段（初設(shè)階段）對接。

推薦方案路線全長236.026km，共布設(shè)互通式立交9處，其中樞紐型互通2處，服務(wù)型互通7處；共布設(shè)特大橋11771/8（m/座）、大橋39540.21/121（m/座）、中小橋2248.62/29（m/座），長隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），橋隧合計(jì)占路線總長的比例為28.11%。

沿線設(shè)置完善的安全、服務(wù)設(shè)施和交通管理設(shè)施。初步確定擬建項(xiàng)目設(shè)置管理養(yǎng)護(hù)中心2處，分別與太陽山互通收費(fèi)站、彭陽互通收費(fèi)站合址建設(shè)，服務(wù)區(qū)4處，停車區(qū)3處。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目全線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100km/h，路基寬度26m。

本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總投資約為276.616億元，.終以批復(fù)概算為準(zhǔn)。

項(xiàng)目規(guī)模：根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告，本項(xiàng)目起點(diǎn)位于呂梁市柳林縣石占溝，與呼北高速臨縣至離石段相接，路線向南經(jīng)翟家山、溝底村，于宋家溝西設(shè)置中陽互通式立交與中陽縣西山循環(huán)公路相接，經(jīng)郭家?guī)X、雷家溝，過余家莊、萬年飽，至車鳴峪設(shè)車名峪互通與國道209相連，過尖板溝、關(guān)上鄉(xiāng)、石寶莊、曹家峪、河底、鳳尾，穿越界碑嶺進(jìn)入交口縣境內(nèi)，至廣武莊設(shè)置交口互通式立交與國道209相接，向南跨越道峪溝、大南溝，繞避天馬斌鑫煤礦，沿后水頭煤礦西側(cè)邊緣通過，在劉家溝預(yù)留與汾陽至石樓高速連接的設(shè)置互通條件，經(jīng)莊上、龍神殿至石口鄉(xiāng)互通與國道209相接，繼續(xù)向南過山神峪后，終點(diǎn)位于交口縣與隰縣縣界處麥地山。路線全長84.231公里，全線設(shè)2條連接線，其中車鳴峪連接線長13.777公里，交口連接線長8.684公里。項(xiàng)目投資估算為107.6億元，建設(shè)工期4年

本項(xiàng)目起于江西與湖北兩省交界處，根據(jù)湖北省交通運(yùn)輸廳與江西省交通運(yùn)輸廳簽訂了《關(guān)于通山至武寧高速公路鄂贛省際接點(diǎn)協(xié)議》，協(xié)定省際接點(diǎn)位于江西省武寧縣上湯鄉(xiāng)劉家橋與湖北省通山縣九宮山鎮(zhèn)內(nèi)港村之間。經(jīng)過與湖北省初步對接，擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于武寧縣上湯鄉(xiāng)劉家橋（贛鄂省界）五里凸附近，經(jīng)過通山縣的九宮山鎮(zhèn)、廈鋪鎮(zhèn)，.終在南林橋鎮(zhèn)與已建的咸通高速公路對接。終點(diǎn)位于武寧縣澧溪鎮(zhèn)永武高速與大廣高速相交的澧溪樞紐互通處，路線途徑武寧縣的上湯鄉(xiāng)、船灘鎮(zhèn)、澧溪鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線全長 27.233km，其中新建里程 24.298km,永武高速改造里程 2.935km。項(xiàng)目總投資：約39.7億元，其中建安工程費(fèi)約30.01億元。項(xiàng)目建設(shè)期為36個(gè)月，資本金比例為20%。

項(xiàng)目內(nèi)容及規(guī)模：國道G360文昌至定安段全線共設(shè)置主線橋梁8443.36m/28座（其中大橋8150.44m/23座、中橋292.92m/5座）、涵洞43道、互通立交4處（分別為清瀾互通、南陽互通、大坡互通、甲子互通）、分離立交2處、天橋11處、通道45道、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，橋梁比為20.2%。。招標(biāo)控制價(jià)1,638,971,677元。

項(xiàng)目內(nèi)容及規(guī)模：國道G360 定安至澄邁段全線共設(shè)置橋梁15518.5m/45座（含互通區(qū)主線橋），其中特大橋7879m/4座、大橋6545.1m/21座、中橋936m/13座、小橋158.4m/7座，涵洞105道，通道45道，橋梁比28.42%，互通式立交7處（分別為美玉互通、定城互通、龍州互通、沖尾互通、侍郎互通、長安互通和金江互通），天橋35座；服務(wù)區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，即澄邁服務(wù)區(qū)+養(yǎng)護(hù)工區(qū)合建，停車區(qū)1處，預(yù)留仁里互通一處。。招標(biāo)控制價(jià)2,379,259,348元。

本項(xiàng)目臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān)，兩省線位在隧道內(nèi)相接，起點(diǎn)樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線，于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費(fèi)站、橫路互通。過橫路互通后，為避開英公水庫，路線在橫路鄉(xiāng)的南側(cè)跨過16省道，轉(zhuǎn)向東南的山嶺區(qū)沿16省道東側(cè)布線，穿英公隧道（4.4km）后，在塢英口再次跨過16省道和虞溪，設(shè)於潛北互通兼服務(wù)區(qū)接16省道。而后路線沿山谷經(jīng)紫竹里、穿紫竹里隧道、經(jīng)劉家、小昔塢口村后沿昔溪展線，于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢家附近與杭徽高速公路相交，設(shè)於潛樞紐。過杭徽高速后到達(dá)先行段終點(diǎn)，樁號K24+100(=剩余路段起點(diǎn)K24+110，短鏈10m)，先行段長約24.1km。

本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算約206.48億元，

本項(xiàng)目金麗溫高速公路東延線工程起點(diǎn)位于金麗溫高速公路南白象樞紐溫瑞大道西側(cè)，順接金麗溫高速公路，保留原樞紐及收費(fèi)站，設(shè)茶山樞紐與甬臺溫高速銜接，起點(diǎn)樁號K0+000，以高架橋形式沿現(xiàn)狀樞紐及互通兩側(cè)依次上跨溫瑞大道、南白象互通及南白象樞紐匝道，后沿甬臺溫高速公路北側(cè)布線至羅山隧道前轉(zhuǎn)向東側(cè)并跨越甬臺溫高速，設(shè)T型樞紐連接本項(xiàng)目東側(cè)主線及甬臺溫高速。之后沿著現(xiàn)有的丁岙河北側(cè)山腳，設(shè)置高架橋至汀岙村，在汀岙村附近進(jìn)入隧道穿過大羅山，隧道出口位于國安禪寺南側(cè)，后線位沿規(guī)劃環(huán)山北路利用其中央分隔帶布設(shè)高架橋，在下南山村附近設(shè)置瑤溪互通，在溫州國際網(wǎng)球中心東側(cè)，再次設(shè)隧道穿越大主山，從玉瓚讀書巖遺址東側(cè)出洞后再設(shè)隧道穿越峰臺山，跨過環(huán)山東路，一路沿著通海大道設(shè)置高架往東至前街。在八甲變電站附近設(shè)置機(jī)場西（永中）互通銜接甌江口大道，并通過連接線銜接濱海大道，路線經(jīng)前街后一路往東高架橋跨越，跨過規(guī)劃軌道S2線、濱海大道，終點(diǎn)設(shè)機(jī)場樞紐與甬臺溫高速復(fù)線銜接，終點(diǎn)位于通海大道交叉口，終點(diǎn)樁號K22+084.528，路線全長22.046km。

泰安至東平高速公路是山東省規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中多連的組成路段，其建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加快山東省高速公路網(wǎng)形 成，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于肥城市桃園鎮(zhèn)張里莊北的青蘭高速，終點(diǎn)位于位于老湖鎮(zhèn)西北與S246臨鄒線交叉處，全 長41.981公里，投資估算總金額為421431.1萬元。項(xiàng)目擬采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，擬設(shè)大橋758米/1座；中 橋5座，長340米；小橋4座，長84米；互通立交5座（樞紐互通2座，一般互通3座）；分離立交16處；通道51道；涵洞45道；養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、監(jiān)控通信 分中心（高速公路管理處）1處、收費(fèi)站4處。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期36個(gè)月。

項(xiàng)目概況：路線起于貴陽云潭北路設(shè)置樞紐互通順接東林寺路，上跨擬建的觀云大道，設(shè)十字樞紐與繞城高速交叉，設(shè)樞紐與貴黔交叉，沿木林溝東岸展線下坡至烏江，過長壩、禹謨、金沙與杭瑞高速相接，在平壩設(shè)置落地互通后沿西洛水庫下游跨越溝谷，穿山跨溝降坡至赤水河（黔川界）與成貴高速公路（瀘州經(jīng)古藺、金沙至貴陽段）四川境終點(diǎn)赤水河大橋相接。 本項(xiàng)目推薦方案主線路線全長約160.765公里，橋隧比63.159%。其中貴陽境全長約65.899公里，畢節(jié)境全長約94.866公里。

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資約324.93億元

建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目起點(diǎn)與渝廣高速相接，起于渝廣高速雙槐服務(wù)區(qū)附近的文平寨附近，距離雙槐服務(wù)區(qū)約2公里。經(jīng)過合川的淶灘，龍市，雙龍湖景區(qū)，會龍等場鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于合川的三元村附近，與G75高速相交，距離G75高速錢塘立交約3公里。主要控制點(diǎn)：文平樞紐互通、淶灘互通、雙龍湖互通、會龍互通，三元樞紐互通。項(xiàng)目路線全長28.989公里，全線設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，路基寬度為26米。分布有特大橋2116米/1座，大中橋3340米/9座。

項(xiàng)目投資：投資估算32.49億元。項(xiàng)目資本金比例不低于項(xiàng)目總投資的20%

工程概況：諾水河至光霧山公路（米倉大道）為新建工程，是巴中北部山區(qū)一條重要的東西橫線，起于通江縣兩河口鎮(zhèn)，與既有公路S408線（原Y034線）順接，向西經(jīng)臨江、諾水河鎮(zhèn)、鐵廠鄉(xiāng)及南江縣匯灘鄉(xiāng)、西清、關(guān)壩鎮(zhèn)，止于南江縣寨坡鄉(xiāng)四埡，與既有公路G244線平交相接，主線全長85.385公里、設(shè)置隧道30912.5米/13座、橋梁28684米/116座、5條連接線總長6.632公里。

路線起于樂雅高速冷山互通，路線經(jīng)羅漢、沙灣、黃丹、舟壩，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通，經(jīng)馬邊支線順接樂西高速馬邊至昭覺段。同時(shí)，項(xiàng)目新建支線樂自高速聯(lián)絡(luò)線，路線起點(diǎn)與樂自高速對接，與樂宜高速形成十字交叉，路線往西南上跨在建成貴高鐵后，沿山體布線，在大渡河安谷電站南岸附近與主線相接。路線主線全長約84.7km，新建主線約78 km，新建支線樂自高速聯(lián)絡(luò)線約6.7Km。

設(shè)計(jì)速度采用80km/h，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5m。估算總投資約為164.791億元。

牽頭人：中國中鐵股份有限公司

成員方：中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司

項(xiàng)目概況:本次招標(biāo)項(xiàng)目包涵2個(gè)項(xiàng)目（瀘州至永川（川渝界）高速公路、瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）），2個(gè)項(xiàng)目總里程80.682公里，投資估算總額152.89億元。其中：

（1）瀘州至永川（川渝界）高速公路：路線起于瀘州市瀘縣境內(nèi)隆納高速公路牛灘鎮(zhèn)附近，設(shè)置牛灘樞紐互通與隆納高速進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，經(jīng)得勝鎮(zhèn)、港城大道、宋觀場、奇峰鎮(zhèn)、榮瀘高速、玄灘鎮(zhèn)、毗盧鎮(zhèn)，再向東前行止于毗盧鎮(zhèn)中鋒村川渝省界處，路線全長41.64Km。投資估算總額50.99億元。

（2）瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）：路線起于敘古高速古藺東互通東側(cè)約2.4公里的杜家坡，設(shè)永樂樞紐互通與敘古高速相接，路線向南布設(shè)，經(jīng)龍山鎮(zhèn)、觀文鎮(zhèn)、白泥鄉(xiāng)、椒園鄉(xiāng)，止于川黔省界，與貴州段對接，路線全長39.042公里。投資估算總額101.90億元。

項(xiàng)目總體為東西走向，路線起點(diǎn)(K16+340)在擬建成樂高速公路擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目梨花溪互通與青龍樞紐互通之間（兩互通間距5.2公里）設(shè)文山樞紐互通接上成樂擴(kuò)容改造工程，路線向西布設(shè)，設(shè)梨花山隧道（1150米分離式隧道）穿越梨花山，在永興場東南設(shè)永興互通連接新蒲路和羊安仁和大道，后設(shè)置永豐高架特大橋（9.476km）分別跨越新蒲路、南河、天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)南側(cè)農(nóng)業(yè)規(guī)劃區(qū)、南河、成新蒲快速路，并于牟禮鎮(zhèn)永豐社區(qū)附近設(shè)置羊安互通與規(guī)劃天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)、既有成新蒲快速路連接，路線繼續(xù)沿預(yù)留基本農(nóng)田預(yù)留通道向西布設(shè)，分別經(jīng)牟禮鎮(zhèn)鳳龍村、固驛鎮(zhèn)方拱村，在固驛鎮(zhèn)黑石村設(shè)置固驛互通，后路線繼續(xù)沿預(yù)留基本農(nóng)田預(yù)留通道向西布設(shè)，分別經(jīng)固驛鎮(zhèn)王水碾、寶林鎮(zhèn)鳳山村，在易墳園附近設(shè)置青林特大橋上跨規(guī)劃成溫邛快速路南延線，并設(shè)置寶林互通與其相連，后路線在寶林鎮(zhèn)金雞村附近分別上跨省道106、下穿既有成蒲鐵路寶林特大橋（跨徑11×32米），后路線經(jīng)臨邛鎮(zhèn)紅巖子村、徐新塘，于臨邛鎮(zhèn)荷花村附近設(shè)計(jì)臨邛互通與國道108相接，路線繼續(xù)向西跨越國道108，繞避臨邛工業(yè)園區(qū)，跨越棠子溝，在孔明鄉(xiāng)石河子附近跨越土平路，在孔明鄉(xiāng)東側(cè)陶家附近設(shè)孔明樞紐與邛名高速形成互通（K58+340），推薦路線全長42.0公里。項(xiàng)目總投資86.85億元。